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公路、鐵路與水路

直接連接全歐洲與其他各地的內陸貨櫃碼頭與目的地

荷蘭除了在內部緊密連接與交織之外,藉由先進的公路網路、鐵路與水路,與歐洲其他地區的連結更是寬廣。為便於人口、商品與工業材料的移動,荷蘭的物流與分配設施提供外國企業充足的機會,讓他們可以輕易地接觸到距離荷蘭主要貨運樞紐一千公里以內的兩億四千萬個消費者。

道路

荷蘭的公路總長度為13萬9,124公里,其中3,654公里為高速公路。在2018年,卡車在荷蘭境內或穿越荷蘭的貨物運送量高達六億八千萬公噸。荷蘭有許多對環境更友善的交通運輸倡議,其中有一個是在公路上架設太陽能板來發電。

鐵路

超過7,000公里的鐵路連接這個國家的主要城市與其他地區。貨運鐵路(例如布滕佛鐵路)連接荷蘭與德國,德國是荷蘭的鐵路貨物最重要的終點站與來源地。僅在2019年一年之內,與德國之間的貨物往來超過兩千一百萬公噸,其次則為與義大利之間的五百五十萬公噸,以及與比利時之間的一百六十萬公噸。高速客運鐵路(如歐洲之星)讓荷蘭與國際連接,以不同路線通往柏林、布魯塞爾、倫敦、巴黎等城市。

水路

荷蘭用於商業用途的水路一點也不過時。 荷蘭的海港提供與歐洲的初步連結。荷蘭有很大部分的國土位於萊茵-默茲-斯凱爾特(Rhine–Meuse–Scheldt)三角洲,因此荷蘭可以藉由公路、鐵路或水路抵達其他歐洲國家。

荷蘭的河流透過固有且可航行的運河與河流系統相互連接在一起,讓萊茵河,斯凱爾特與默茲河流域的內陸地區得以發展成為商業供應鏈的所在。荷蘭6,237公里長的水路均可航行50公噸以下的船舶。僅在2018年一年之內,船舶就利用荷蘭的水路運送了兩億三千八百公噸的貨物,提供了充分的機會以確保能滿足荷蘭企業的營運需求。

"We can guarantee next-day deliveries to many of our European customers from Venlo. And, we can import containers from the Far East into the Port of Rotterdam quickly and cheaply." Rana Harvey Managing Director Monster Group

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